11月13日，作為世界上載客量最大的民用客機和第一架雙層艙客機，空中客車A380型飛機開始了投入市場前的最后一次測試旅行。
此次試飛將歷時17天，“歇腳”亞洲、非洲、大洋洲和北美洲的多個國家，并于22日抵達廣州，23日飛往北京和上海。
10站中亞洲占7個
當地時間13日早上10點（北京時間下午5點），一架空客A380離開法國南部城市圖盧茲，前往旅行的第一站新加坡。
此次環球試飛共分為4個測試階段，其中將在亞洲停留7站，完成３個階段測試。新加坡之后，飛機將于15日飛往韓國首都首爾，完成第一階段測試。18日飛往中國香港，19日飛往日本成田機場，完成第二階段測試。
第三階段測試是為適應中國大型機場。接受測試的Ａ380飛機將于22日飛往廣州，23日飛往北京和上海。
最后，飛機將于26日到達南非約翰內斯堡，中途作短暫停留后抵達澳大利亞悉尼市，29日抵達加拿大溫哥華，最終完成環球測試旅行。
這次測試飛行為期17天，總計飛行時間大約150小時，其中包括空中正常飛行狀態和在一些大型機場進行檢測的時間。
先在德國熱身
空客公司表示，此次飛行測試是A380型飛機下月獲得管理機構批準，投入市場前的最后一次測試。隨機的工程師和具有資格認證的飛行員將會適時地對飛機進行測試，比如在主要機場測試著陸、燃料補給和日常維修的情況。
在前往新加坡的這趟飛行中，除了飛行人員以外，飛機還攜帶了多名來自歐洲航空安全署和美國聯邦航空局的飛行員，他們負責對飛機的飛行狀況進行監測。
中國已經開始了為迎接A380飛機順利進入市場的準備工作，內容涉及順利起降和?？緼380飛機的跑道、機位等機場基礎設施、機場地面服務設施如飛機除冰、加油、飲用水補給車以及登機廊橋數量、旅客如何登機等具體內容。
試飛開始的前一天，這架A380飛機在德國西部城市杜塞爾多夫進行了環球測試的熱身。此次德國之旅由（聯邦德國）漢莎航空公司發起組織，該公司是空客在歐洲最大的客戶，目前已預定15架A380客機，并有可能還要增加5架。飛機當天在德國停留了4個小時，在飛回圖盧茲前進行了一些常規測試。
半年試飛730次
在通過了一系列地面測試后，承載著歐洲和全世界希望的空客A380今年4月27日首次升空，獲得圓滿成功，9月4日至8日又進行了4次載客飛行。在短短的半年多時間里，4架A380客機在各種氣候條件下已試飛730次，累計飛行時間達2300小時。
作為世界上最大的民用飛機，空客A380從設計之初就備受世人矚目。其載客量為555至840人，航程可達15000公里，載荷量（包括燃料）超過560噸。
目前世界上共有16家航空公司向空中客車公司預訂了149架A380飛機。迄今為止，最大的訂單來自阿聯酋航空公司，總數為43架。此前，新加坡航空公司訂購了10架A380客機，并將于2007年下半年成為首家A380的運營航空公司。2005年1月，中國南方航空公司、中國航空器材進出口集團公司與空中客車公司在巴黎簽署框架協議，確認訂購5架A380客機。A380的設計生產和面世可謂是經歷了重重波折。由于機艙線路問題，A380飛機被迫三次推遲交付使用時間，累計推遲交貨近兩年。這使得一些空客客戶大失所望，取消了訂單。本月7日，美國聯邦快遞公司就宣布，取消向空客公司購買10架A380貨機的訂單，原因就是空客公司遲遲交不了貨。
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中國三大機場已能接待A380
早在去年11月，空中客車公司有關負責人就表示，希望能夠在2006年在中國進行A380飛機機場兼容性綜合測試，以更好地保障A380順利投入中國市場運營。
到2006年底，全球將有21個主要機場可以運營A380飛機。到2008年這一數量將翻一番，達到42個。
在中國，香港赤臘角機場、廣州新白云國際機場和上海浦東機場目前已完全與A380兼容。擴建后的北京首都國際機場將在2008年奧運會之前完全與A380兼容，正在建設的新跑道和航站樓在第一階段計劃設有4個A380客機機位。上海浦東機場新跑道已經可以使用，現有的航站樓和將于2008年上半年運營的新航站樓都設有A380客機和貨機機位。廣州機場已經有1個A380客機機位，A380貨機機位正在規劃中；香港赤臘角機場目前已設有3個A380貨機機位，到2006年3月，將設有2個A380客機機位。
空中客車公司還透露，為了確保A380的順利運營，天津、大連、南京和杭州等10多個機場將作為A380飛機在中國的備降機場。文 周晶璐(來源:東方早報)
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