為助力G20，更好地推動綠色出行，湖州師范學院商學院暑期社會實踐生態團隊于7月13號前往湖州市公共交通總公司進行了湖州市區公交系統相關信息的查詢。活動當天，生態小組采訪了宣傳培訓科的科長卞洪濱先生。卞洪濱科長向實踐團隊詳細介紹了湖州市區公交現狀，團隊成員從公交汽車、公共自行車等多方面進行了深入的了解。
清潔能源與新能源公交
隨著湖州經濟社會發展和城市規模框架拉大，湖州公交不斷發展，目前湖州市公共交通總公司經營68條線路（54條公交線路和14條專線），擁有各類車輛500余輛，其中公交車389輛，全部為空調車，含天然氣公交車256輛，純電動公交車10輛，清潔能源及新能源公交車占全部389輛公交車的近70%，提升了“綠色公交”品位。在采訪中，團隊成員了解到，湖州市高鐵站作為湖州對外的重要交通樞紐，所有運行于高鐵站的公交汽車均為天然氣公交，很好地體現了湖州市生態文明理念的貫徹落實，為綠色出行宣傳造勢。另外，湖州市區的10輛純電動公交均位于南太湖旅游度假區，為游客提供了綠色、便捷的假期出行方式。2016年公交公司將加大清潔能源車投放力度，積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的“兩山”重要思想，計劃新增、更新車輛不少于25輛，現已定制了23輛純電動公交車，用于打造 “生態文明公交示范線”。
自建充電站
據了解，浙江省電價及收費標準（2015年修訂）規定為：尖峰用電時段19點至21點：每度電價為1.11元；高峰時段8點至11點、13點至19點、21點至22點：每度電價為0.93元；低谷時段11點至13點、22點至次日8點：每度電價為0.44元。低谷時段11點至13點這一階段用電較少，湖州市公交積極應對，計劃自建充電站。公司主要線路均在市內，站點多，線距短，時間長，駕駛員跑不快，每天行駛里程不超過180公里。駕駛員午飯回場，正好利用中午11點至13點低谷時段充電。由于大功率快充時間短，晚上低谷時段完全可以滿足場內車輛的充電。
綠色準時公交
為方便人們出行，在去年39路成功創建“綠色守時公交線路”的基礎上，湖州市公交公司計劃將織里至高鐵站的201B線也打造為“綠色守時公交線路”，即沿途每個站點標注201B線公交車到達該站的時間（誤差在+-五分鐘內），形成人車和諧互動，從而讓市民能掐點乘車，守時候車，選擇綠色出行，改變出行方式，將綠色出行與社會生活相融合，以不同的方式體驗城市、體驗生活，提升生活品質，爭創“公交優先示范城市”。
公共自行車
通過采訪，團隊成員了解到公共自行車的建設目的是為了“最后一公里”。由于公交車受到各方面因素的影響，無法遍及各人流量較大的地點，公共自行車則很好地彌補了公交車觸及不到的區域的交通便利，同時也積極引導市民綠色生活，強身健體。據了解，湖州市吳興區現有4500輛公共自行車供市民使用，為市民提供便利，為人們綠色生活提供了較好的大環境。
通過此次采訪，促進實踐團隊對湖州公交的了解，發現公共交通系統生態化進程。據悉，該團隊后期將開展走訪湖州高鐵能源公交，太湖電動公交系列活動，助力生態交通宣傳，推進全民綠色生活。
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