李鴻忠對湖北省農村客運工作給予充分肯定。他指出,省委、省政府提出“城鄉(xiāng)客運一體化,農村交通公交化”,就是要鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果,讓農民群眾得實惠。發(fā)展農村客運要積極主動,目標要定得合理,采取小步漸進的辦法,通客車可以形式多樣,對于偏僻的地方,沒有必要搞公交化。農村客運屬公益事業(yè),政府購買服務與企業(yè)營運要有機結合。發(fā)展農村客運主體要落實到市州、縣市兩級,省里要適當進行補貼。他要求,明年年底以前要重點解決2300個建制村未通客車問題和2700個建制村時通時不通的問題。
王國生強調,做好農村客運工作要統(tǒng)籌規(guī)劃,分步實施,突出重點,試點先行。他要求,明年確保全部建制村通客車。市州政府所在地城區(qū)范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化運行率,2015年平丘和山區(qū)分別達到70%、40%,2017年達到90%、50%;縣城周邊20公里范圍內鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化運行率,2015年平丘和山區(qū)分別達到40%、30%,2017年達到50%、40%。為調動各方面的積極性,省里將以轉移支付或以獎代補的方式,拿出一定的資金予以支持。
湖北省交通運輸廳廳長尤習貴向中國交通新聞網(wǎng)記者介紹,湖北省委、省政府連續(xù)十年將農村公路建設納入向社會公開承諾的“十件實事”。目前,湖北已實現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90.7%的建制村通客車,開行公交或實行公交模式的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達198個、建制村2321個,占建制村總數(shù)的10%。