2016年上海浦東新區(qū)全年外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)17594.88億元，同比增長4.9%，增速較上年同期提高2.2個百分點(diǎn)。
而這一年，全國外貿(mào)進(jìn)出口同比下降0.9%。“不僅全國，全球外貿(mào)形勢都很不景氣，在這樣的背景下，以外向型經(jīng)濟(jì)為主的浦東能逆勢增長，確實不易。”浦東新區(qū)商務(wù)委副主任陸啟星表示，在外資企業(yè)進(jìn)出口微降的同時，國有企業(yè)和民營企業(yè)的進(jìn)出口增長幅度較快，同比分別增長7.8%和8.7%，形成了浦東外貿(mào)發(fā)展的新動能。
記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，3年的自貿(mào)區(qū)改革，推動了政府職能轉(zhuǎn)變，在浦東開始形成與國際高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則銜接的，法治化、國際化、便利化的營商環(huán)境。借助自貿(mào)區(qū)效應(yīng)，浦東的國企和民企不斷創(chuàng)新精進(jìn)，轉(zhuǎn)型升級，大力布局海外，為浦東的外貿(mào)“成績單”增添了新的亮點(diǎn)。
上汽集團(tuán)：自主品牌走出去
2016年，上汽集團(tuán)生產(chǎn)的自主品牌MG3系列汽車，有2000多輛進(jìn)入了中東地區(qū)的家庭。在高溫干旱的沙漠上行駛，打開空調(diào)，壓縮機(jī)強(qiáng)勁運(yùn)轉(zhuǎn)，車內(nèi)迅速一片涼爽。國內(nèi)同樣的MG3汽車，空調(diào)壓縮機(jī)卻“溫柔”不少。“不僅如此，國內(nèi)車擁有的座椅加熱功能，中東的車也取消了。”上汽國際商貿(mào)有限公司黨委書記趙愛民說。
一個細(xì)節(jié)，看出上汽集團(tuán)如何精心拓展國際市場。
雖然長期穩(wěn)居國內(nèi)汽車行業(yè)“老大”地位，但上汽集團(tuán)居安思危，在上海自貿(mào)試驗區(qū)掛牌時，領(lǐng)到自貿(mào)區(qū)“001”號內(nèi)資營業(yè)執(zhí)照，成立了上汽國際商貿(mào)有限公司。兩個月后，該商貿(mào)公司投資的上汽中東有限公司在迪拜面世。“這一速度，完全得益于上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化的改革。”
拓展市場，不是簡單的賣車。針對MG3汽車，上汽中東公司去年聘請了當(dāng)?shù)厝水?dāng)試車員，一邊路試一邊“挑刺”。“冷空調(diào)力道不足”，試車員的一句話，上汽立刻組織設(shè)計單位攻關(guān)。改進(jìn)，再試，3個月，車子終于進(jìn)入市場。
“我們目前還在改進(jìn)汽車扭矩，中東地區(qū)都是平面立交，當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)出彎道習(xí)慣高速行駛，扭矩小了車會被其他車‘困’在彎道上。”趙愛民說。
而這樣的適應(yīng)性改進(jìn)，不僅在中東地區(qū)。如今，上汽國際商貿(mào)有限公司已對外投資了4家公司，中東、南美、澳洲和伊朗公司。趙愛民說，上汽集團(tuán)去年一年出口整車12萬輛，全國第一，“其中一半自主品牌汽車從我們國際商貿(mào)公司出口，達(dá)8900輛。”趙愛民坦承“數(shù)字不大”，但培育市場是“十年磨一劍”的事，“我們國企應(yīng)該有擔(dān)當(dāng)，為自主品牌走出國門、走向世界建功立業(yè)。”
格致優(yōu)品：轉(zhuǎn)型升級做電商
上海格致優(yōu)品電子商務(wù)有限公司是一家民企，主營跨境電商業(yè)務(wù)。這是CEO任杰在做了10多年外貿(mào)出口后，作出的轉(zhuǎn)型升級決定。
2003年任杰在浦東金橋出口加工區(qū)建立了哲聯(lián)工藝品有限公司，專注為北美大連鎖店供應(yīng)輕工工藝品。研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量高，哲聯(lián)在北美市場的業(yè)績節(jié)節(jié)攀升，去年出口額達(dá)2000萬美元。
企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，但全球經(jīng)濟(jì)形勢不樂觀，任杰看到和哲聯(lián)合作10多年的不少代加工企業(yè)產(chǎn)品議價空間越來越小。“我覺得自己有責(zé)任開辟新的貿(mào)易模式，為自己，也為合作的生產(chǎn)企業(yè)可以走得更遠(yuǎn)。”任杰說。
2014年，任杰投資成立了上海格致優(yōu)品電子商務(wù)有限公司，將產(chǎn)品直接銷售給北美商務(wù)客戶和終端消費(fèi)者。此后，任杰先后在自貿(mào)區(qū)成立了一家供應(yīng)鏈管理公司，在美國收購了一家倉儲公司，從而使企業(yè)的外貿(mào)商品從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奖泵溃尻P(guān)進(jìn)倉庫，再配送到客戶手中，實現(xiàn)了“一條龍”服務(wù)。
從單純的供應(yīng)商轉(zhuǎn)身變?yōu)橘Q(mào)易服務(wù)類企業(yè)，格致優(yōu)品將自己的品牌產(chǎn)品銷售鏈直接布到北美終端，“延伸了銷售鏈，就延伸了利潤空間，還可以打造自己的品牌。”如今，格致優(yōu)品的自主品牌家居飾品已開始被北美市場認(rèn)可。
自營之外，格致優(yōu)品還為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)代運(yùn)營，讓他們“搭車”自己的北美銷售網(wǎng)絡(luò)。任杰說，有了電商這個長期穩(wěn)定的銷售平臺，外貿(mào)企業(yè)可以告別以往“搶訂單”的生存模式，有計劃、有品質(zhì)地生產(chǎn)銷售。
等勢線：大數(shù)據(jù)鋪就信息網(wǎng)
同樣是通過互聯(lián)網(wǎng)開拓國際市場，上海等勢線計算機(jī)科技有限公司董事長郭勇卻不認(rèn)為自己在做平臺，“我們是利用大數(shù)據(jù)做廣告，為國內(nèi)機(jī)電產(chǎn)品走出國門、走向世界，打造‘高速信息網(wǎng)’。”
“國內(nèi)企業(yè)想出口產(chǎn)品，除了參加各種交易會，就是自建一個網(wǎng)站，最多中英文兩種語言，然后‘守株待兔’。”郭勇說，這種網(wǎng)站與真正的互聯(lián)網(wǎng)采購匹配度低。
“解決方案就是要‘對等’，建立云系統(tǒng)，運(yùn)行大數(shù)據(jù)，讓產(chǎn)品信息以最快、最有效的方式，‘跑’在采購商面前。”
基于這樣的理念，郭勇10多年前在張江高科技園區(qū)成立了等勢線公司，專注對外推廣我國機(jī)電產(chǎn)品。
如今的等勢線仿佛一個“小聯(lián)合國”，員工來自世界各地。“我們在23個國家有數(shù)據(jù)中心，可以確保產(chǎn)品信息突破各國互聯(lián)網(wǎng)約束，選擇最佳路線出現(xiàn)在搜索頁面上。我們的產(chǎn)品宣傳也有20多種語言，不同的采購商可以看到用自己母語制作的視頻、圖片、文字等信息，方便找到所需產(chǎn)品。”
郭勇打開面前的大屏幕，云系統(tǒng)顯示，等勢線的產(chǎn)品信息已遍及150多個國家的幾十萬城鎮(zhèn)，線上采購商超過4100萬家，點(diǎn)擊查看產(chǎn)品次數(shù)超過2億，平均每人看產(chǎn)品次數(shù)約5次。
目前，我國已有近5000家制造業(yè)企業(yè)搭乘等勢線這列快車，產(chǎn)品信息覆蓋到全球各地。企業(yè)隨時可以查詢自己的產(chǎn)品信息覆蓋到哪些國家、受歡迎產(chǎn)品是什么、產(chǎn)品的熱點(diǎn)國家和城市在哪里，以適時調(diào)整自己的出口戰(zhàn)略。
等勢線還在美國芝加哥、日本福岡、智利圣地亞哥和我國香港投資建立了4家子公司，并在美國和日本建了兩個海外常年展示館，提供給采購商就近看貨的平臺，降低采購風(fēng)險，也幫助企業(yè)解決用量小、用量分散、訂單頻率高產(chǎn)品的本土分銷。目前已有100多家企業(yè)參與展示。
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