首輛“成都造”校車亮相
2011年12月14日
9日，首輛“蜀都”專用校車下線，孩子們登車體驗(yàn)
校車引擎旁有專門的滅火裝置
車身長(zhǎng)6米，身穿“黃色外套”十分顯眼；車前長(zhǎng)鼻頭，車身封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)增加安全性；15個(gè)座椅，車內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)一路監(jiān)控……昨日，一輛市民們?cè)诰W(wǎng)上早已熟悉的校車出現(xiàn)在了郫縣思源小學(xué)操場(chǎng)上。華西都市報(bào)記者了解到，這是首輛“成都造”校車，已經(jīng)通過各種測(cè)試正式下線準(zhǔn)備量產(chǎn)。據(jù)成都客車廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該校車最基本配置造價(jià)在15萬左右，目前已經(jīng)有購(gòu)買意向的單位在洽談。
【外形“仿美”】
長(zhǎng)鼻頭黃外套 車頂設(shè)逃生口
昨日下午4點(diǎn)，這輛剛剛下線的校車開進(jìn)思源小學(xué)操場(chǎng)上，讓孩子們興奮不已。和網(wǎng)上看到的美國(guó)校車經(jīng)典造型一樣，外觀是亮麗的黃色，十分顯眼，車頭和車身分別有校車的中英文標(biāo)志以及卡通圖案，同樣的，這款校車也是“長(zhǎng)鼻頭”，既好看也增加了安全性。車內(nèi)，仔細(xì)數(shù)數(shù)只有15個(gè)座位，座椅套也是黃色的卡通圖案，讓孩子們十分喜歡。因?yàn)槭切W(xué)校車，每一個(gè)座椅和座椅間的間距都比普通客車小了一號(hào)，相比之下，每個(gè)座椅上長(zhǎng)長(zhǎng)的安全帶特別突出。為了讓孩子們坐得舒服，每一個(gè)座椅都進(jìn)行了軟化處理，車內(nèi)還安裝了空氣凈化器，能提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。
這款車的主要設(shè)計(jì)師鄧海介紹說，和公交車一樣，車廂前后和兩邊都設(shè)有安全出口，不過這輛車頂部還設(shè)有一個(gè)逃生口，能保證在緊急狀況下快速撤離。同時(shí)，除了司機(jī)可以控制車門外，車外還有一個(gè)手動(dòng)控制，緊急情況下，車外的人可以幫助打開車門。而車身外還貼有3米長(zhǎng)的專用校車標(biāo)識(shí)和反光標(biāo)貼，“晚上的時(shí)候，距離很遠(yuǎn)都能通過反光標(biāo)貼看到校車。”
【車身可傾斜39°】
緩撞擊性能 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
“這款車所有的精力都放在了安全性能上。”據(jù)成都客車股份有限公司總經(jīng)理王林介紹，現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的校車生產(chǎn)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以質(zhì)量也參差不齊，這輛新下線的校車質(zhì)量高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛在抗變形、抗壓、防火方面性能尤其突出。
在車身結(jié)構(gòu)方面，采用了長(zhǎng)頭車身設(shè)計(jì)、后圍雙層骨架結(jié)構(gòu)，能有效提升正面碰撞和后面追尾的緩沖吸能能力；底盤與車身采用牛腿加底橫梁雙層連接，同時(shí)牛腿和底橫梁與車身骨架形成封閉環(huán)，能提高側(cè)傾穩(wěn)定性及抗側(cè)翻、碰撞變形能力。車身骨架厚度由40cm提高到了50cm。
鄧海說，車輛在下線前已經(jīng)對(duì)整車骨架結(jié)構(gòu)、整車負(fù)載行駛、頂部靜載及側(cè)翻等方面做過測(cè)驗(yàn)，以確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性與可靠性。“車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、撓度、變形量完全達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在整備質(zhì)量狀態(tài)下最大側(cè)傾穩(wěn)定角達(dá)到39°，遠(yuǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的35°。”他說，測(cè)驗(yàn)中，車輛側(cè)翻后車身骨架的最大變形量距離生存空間邊界線大于80mm，完全能保證車內(nèi)人員所需的安全空間。
同時(shí)，另一個(gè)測(cè)驗(yàn)中，他們?cè)谲図敳考虞d5.5噸，以13mm/s的加速度防止車頂加載，經(jīng)測(cè)量，頂部變形不到3公分分，側(cè)窗和前后風(fēng)窗完好無損。“5.5噸相當(dāng)于這輛車的自重，說明這輛車的車身結(jié)構(gòu)完全可靠。”
【耐高溫、一鍵滅火】
可選裝學(xué)童 專用信息識(shí)別系統(tǒng)
據(jù)鄧海介紹，整車采用高等級(jí)輔照阻燃線束，可以耐125℃高溫，還配置了發(fā)動(dòng)車倉(cāng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，可以選裝智能滅火系統(tǒng)，司機(jī)一鍵控制60秒內(nèi)滅火，“這種系統(tǒng)已經(jīng)用在成都的公交車上。”
在鄧海的指引下，華西都市報(bào)記者看到，在駕駛室內(nèi)，安裝有車內(nèi)、外監(jiān)控系統(tǒng)和行車記錄儀，車內(nèi)外的情況司機(jī)可以一目了然。“基本配置的校車只需要15萬左右，但可以根據(jù)情況加裝許多配置。”鄧海說，可以選裝學(xué)童專用信息識(shí)別刷卡機(jī)，只要孩子上下車，通過刷卡就可以以短信的方式發(fā)送給父母；駕駛主動(dòng)安全系統(tǒng)，駕駛時(shí)，可以將監(jiān)控信息投射到前風(fēng)窗，而且車輛在運(yùn)行中系統(tǒng)判斷行駛路線，出現(xiàn)車道偏離的跡象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行聲光提醒，系統(tǒng)還可以檢測(cè)和前車的距離，小于安全距離時(shí)，會(huì)聲光提醒同時(shí)自動(dòng)聯(lián)通后剎車燈，對(duì)候車提醒預(yù)防追尾。
成客廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首輛車下線后，就將進(jìn)行大批量生產(chǎn)，而即將生產(chǎn)的校車車身有6米、7米和9米，每一輛校車都高于國(guó)家校車標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)有單位在和該廠聯(lián)系，“今后，專用校車將出現(xiàn)井噴之勢(shì)，訂單方式也主要以國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼、地方財(cái)政購(gòu)買，學(xué)校使用的方式。”
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