早晨8點(diǎn)，正值早高峰，地鐵百子灣站A3口，共享單車密密麻麻，有限的停車位已經(jīng)完全占滿，很多車輛就停在非機(jī)動(dòng)車道甚至機(jī)動(dòng)車道上。
據(jù)北京三家共享單車企業(yè)統(tǒng)計(jì)，上半年，一共有482人被列入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即便有“黑名單”震懾，違?，F(xiàn)象依然存在。
百子灣
騎車人為“少走十米”亂停
廣渠路邊的地鐵百子灣站，一共有4個(gè)口。廣渠路北側(cè)是A2和A3口，廣渠路南側(cè)是A1和B口。早高峰，進(jìn)城方向的客流大，所以路北側(cè)的地鐵站口繁忙。晚高峰，出城方向的客流大，路南側(cè)地鐵站口繁忙。
記者到該站走訪時(shí)，是早晨8點(diǎn)，不斷有人騎著共享單車趕到A3口。此時(shí)的A3口，已經(jīng)密密麻麻停滿了單車，目測有二三百輛。人行道上畫線的單車停車位，早已經(jīng)不夠用，一部分已經(jīng)“漫溢”到機(jī)動(dòng)車道上。
三家單車企業(yè)的運(yùn)維人員，都在此整理車輛。一個(gè)運(yùn)維人員滿臉是汗，不斷把違停的單車，搬到三輪車上運(yùn)走。一輛三輪車滿打滿算，只能裝得下30輛單車。“沒辦法，天天早上都是這樣。”
從A3口順著廣渠路，往西走大概一百米，就是A2口，這里的單車停車位，卻都是空的。運(yùn)維人員對這種不平衡的停車局面，也很不理解，“多走十米，很多人也不愿意啊。”
經(jīng)他指點(diǎn)，記者在距離A3口單車車位只有10米的石門中路路口，找到了空著的單車車位。掐表算了一下，從這處單車空位走到A3口，大概需要30秒時(shí)間。即便這樣，很多騎單車的人，就是不愿意多走十幾米遠(yuǎn)，去停在規(guī)范的、空閑車位上。運(yùn)維人員說，有時(shí)候即便出現(xiàn)了鎖不上的情況，騎車人依然扔下車子，直接離開。
和平里北街
“禁止停放”警示牌沒作用
從和平里北街地鐵站C口出來，向南走大約100米再向東拐，就來到了和平里中街。這是一條兩車道的單行路，車輛只能由西向東通行。
下午一點(diǎn)半，記者從道路西口進(jìn)入向東走，剛開始的100米還算正常?？稍偻?，看到北側(cè)行車道已經(jīng)變成了非機(jī)動(dòng)車的停車場，十幾輛車稀稀松松地停著，沿路形成了大約20米長的違停帶。因?yàn)橹皇Ｏ铝艘粭l車道，旁邊又不時(shí)有騎車人出現(xiàn)，汽車路過此處時(shí)，都不得不減速慢行，生怕碰到旁邊的人和非機(jī)動(dòng)車。
這條違停帶中，電動(dòng)自行車和共享單車大約各占一半。車輛之所以會(huì)聚集在這里，是因?yàn)榈缆繁眰?cè)有很多底商，有些車就是工作人員的代步工具。記者看到，有身著工作服的工作人員從店里走出，騎上車揚(yáng)長而去。違停帶不時(shí)有新車加入，有人騎共享單車而來，看到路上停著其他共享單車，也把自己的車停了過去，然后走進(jìn)了一家餐廳。
記者走近違停帶發(fā)現(xiàn)，旁邊綠化帶的柵欄上掛著“禁止停放”字樣的警示銘牌，但顯然毫無作用，甚至就在警示牌面前還停著一輛共享單車。記者隨后打開了一輛停在路上的單車，騎了十分鐘后又試驗(yàn)性地?；亓嗽帲囕v順利關(guān)鎖并計(jì)費(fèi)，系統(tǒng)沒有發(fā)來任何有關(guān)違停的警告。
“這里一天下來都這樣。”一位在附近工作的環(huán)衛(wèi)工人表示，在這里停車的很多都是附近上班人員。
底商門前的便道比較窄，不適合停放共享單車，但車輛也并不是無處可去。就在道路西口往北走的路邊，有多片畫著白線的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，這里距離和平里中街的底商聚集區(qū)大約只有100米遠(yuǎn)。此時(shí)，停車區(qū)里仍有很多空位，甚至有一塊停放區(qū)一輛車也沒有。但如果是第一次來和平里中街的人，想找到這塊停車區(qū)也確實(shí)不太容易。記者在各家單車App上看到，這片停車區(qū)均沒有被標(biāo)注在系統(tǒng)當(dāng)中。
提示
多次違停用戶
將進(jìn)限騎名單
自2022年2月《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約》（以下簡稱《公約》）實(shí)施以來，共計(jì)482人被納入“北京區(qū)域違規(guī)停放聯(lián)合限制騎行名單”（以下簡稱“名單”）。
《公約》明確，在一個(gè)自然月度內(nèi)，如果用戶將共享單車停放在本市市域內(nèi)高速公路、城市快速路主路（含主輔路出入口與隔離帶、橋區(qū)路段）一次及以上、禁停區(qū)三次及以上、入欄管理區(qū)電子圍欄以外區(qū)域六次及以上，或其他惡意行為而被企業(yè)采取封控措施，則該用戶將被三家共享單車企業(yè)聯(lián)合限制騎行。
以5月為例，納入“名單”共30人。其中，環(huán)路和高速路主路違停的19人，在核心區(qū)16個(gè)禁停區(qū)違停3次以上的11人。在5月“名單”公示后，三家共享單車企業(yè)將對“名單”內(nèi)用戶采取聯(lián)合限制騎行約束措施，限制期限為8月2日至8日，共計(jì)7個(gè)自然日。
本報(bào)記者 孫毅 莫凡
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